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08/08/2005 20:57
DICAS PARA O CICLISTA URBANO
Parte II: Pedalando de madrugada
Pedalar de madrugada é bom porque não tem quase carro na rua, mas tem que ficar esperto com um ou outro que passa dirigindo bêbado, principalmente moleque saindo da balada. Por isso, se você vir carro cantando pneu ou coisa parecida, redobre a atenção e fique atento ao que ele está fazendo pra poder agir defensivamente.
Em relação a assaltos, ladrão que está andando na rua de madrugada não está ali pra roubar bicicleta, por isso ele muito provavelmente vai ser pego de surpresa com a sua aproximação e não vai ter tempo de pensar numa abordagem. Mas como qualquer um que você vir na rua de madrugada é um potencial suspeito, o negócio é ficar atento, olhar nos olhos pra ver a intenção da pessoa e se possível passar longe.
É muito improvável que alguém te aponte uma arma pra roubar sua bicicleta, muito improvável mesmo - mas isso enquanto você estiver pedalando! Por isso fique esperto nos sinais fechados: se não tem carro vindo e nem pedestre atravessando na faixa, não tem porque ficar ali parado, certo? Sua segurança pode estar em jogo. Se você fica parado ali e tem alguém de olho na tua bike, ele terá os segundos essenciais para planejar a abordagem e se aproximar de você.
Se for passar o sinal vermelho, tome cuidado com os carros/motos/bikes que podem vir na transversal. Nesse horário tem gente que não respeita nem o vermelho, quanto mais passar com atenção no verde. Se o sinal fica no cruzamento com uma avenida grande, cuidado! Pode ser melhor demorar um pouco mais para chegar no sinal e pegar ele aberto. Assim você também evita de descumprir a regra de trânsito, se é que para você isso é importante nesse horário (tá, podem me xingar por essa).
Sinais abertos também podem ser perigosos de madrugada: se você está na preferencial, não é tão preocupante, mas se você vai cruzar uma avenida grande não confie só no sinal, porque tem nego que passa batido no vermelho se "achar" que não tem ninguém passando. Principalmente logo que o sinal abre, porque pode ter algum espertinho aproveitando o sinal que acabou de fechar (da série últimas palavras: "ah, vai dar tempo, ninguém começou a sair ainda...").
Note que os dois últimos parágrafos são dicas que valem para qualquer veículo, seja ele bicicleta, carro, moto...
Se você precisar trocar a câmara ou consertar/regular alguma coisa na bike, pare em um lugar iluminado e movimentado, como um posto de gasolina por exemplo, ou então em um lugar escondido onde ninguém te veja (desde que não tenham te observado indo pra esse lugar).
Outra coisa: é bom levar pelo menos uma câmara reserva, é bem mais rápido do que ter que ficar remendando na hora. Eu sempre levo duas pra garantir. Remendar você remenda depois em casa, com calma, sem stress. Além das câmaras, levo o kit remendo (sabe como é, melhor garantir), chave de corrente, chaves allen, bomba, barras de cereal e água.
Ah, mais uma coisa que é legal dizer: não faça sempre o mesmo caminho no mesmo horário pra não ficar manjado. "To ligado que toda terça 1 da manhã passa um otário com uma bicicreta que deve valê umas cinco pedra, vamo se escondê aqui atráis com essis pedaço de pau que nóis já garante as de amanhã fácil"
Eu mesmo já saí pra pedalar sozinho em São Paulo às 23:30, pra voltar às duas da manhã. Foi numa noite que deu crise de abstinência! :D
Em Floripa, antes do pessoal local se organizar pra fazer pedaladas á noite, eu tava saindo às 5h pra voltar umas 7h30. Tem várias vantagens de pedalar nesse horário: temperatura mais baixa, menor trânsito na cidade (pelo menos até às 7h), menor possibilidade de assalto, claridade do dia, você está descansado após uma boa noite de sono, bem alimentado com os nutrientes certos porque comeu banana e pão com geléia no café da manhã, etc.
Faça um esforcinho e acorde mais cedo um dia. Saia para pedalar das 5 às 7. Você vai ver que vai trabalhar o resto do dia com outro ânimo!
enviada por +crux+
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+ Vá de bike! +
Willian Cruz é mountain-biker praticante do estilo cross-country, mas adora descer uma escadinha com sua hard-tail. Ciclista urbano por definição, trilheiro de vez em quando, cicloturista quando pode, competidor uma vez ou outra e cicloativista na medida do possível, dá seus pulos por aí na área de informática. Gerente de Sistemas e Desenvolvedor com 18 anos de experiência, já trabalhou para empresas como Editora Globo, iG, Globo.com, Mandic e G&P, tendo participado de diversos projetos de publicação de conteúdo na internet.
