Avisos de atualização (RSS) ÍNDICE (ou quase isso) Por que ir de bicicleta? Dicas para o ciclista urbano: Parte I: Como sobreviver ao trânsito Parte II: Pedalando de madrugada Parte III: Por que não pedalar na contramão? Parte IV: Por que ocupar a faixa Parte V: Na empresa não tem chuveiro, como eu faço? O que o Código de Trânsito diz sobre nós ciclistas +mais dicas Ciclista só deve usar o lado direito da via? Passagem de marchas Colocando uma manopla nova Dicas de manutenção Pedalando nas subidas Dicas para pedalar no frio Tipos de bicicleta para cada uso (e o que levar na pedalada) +Bicicleta é transporte Uma bicicleta que quase não cai Bicicleta economiza AU$227,2 milhões na Austrália Pedalar no trânsito não faz mal para a saúde Capacetes que nem parecem capacetes Uma revista inteira sobre a bicicleta como meio de transporte! Serviços de Bikeboy Mudança de hábitos Resultado do Desafio Intermodal de Santo André Rotas para bicicletas, com nomes de ruas e mãos de direção Bicicleta não é um transporte exótico Cidades que valorizam pessoas em vez de carros As cidades deviam ser feitas para as pessoas, não para os carros Europa em duas rodas (com vídeos) Bike na revista Autoesporte Bicicletas dobráveis Bicicletada na Wikipedia Biceberg - estacionamento subterrâneo para bicicletas De bicicleta para o trabalho (vídeo) Oração do ciclista urbano Bicicletários e paraciclos Alternativas londrinas para o trânsito Medo de ciclista ou medo da própria consciência? - Reflexão sobre a coluna de Lucas Mendes +Bicicleta é esporte Mountain Bike na Serra da Cantareira Videos de mountain bike Doping no Tour de France e a caça a Lance Armstrong Modalidades do Mountain-Bike Por que alguns ciclistas depilam as pernas? Caminhão vassoura Pneus de uso misto Escolhendo uma sapatilha de ciclismo A baixa premiação nas competições de mountain-bike +Bicicleta é viajar Cicloviagem na Serra Catarinense A Gol cobra para transportar bicicletas Projeto Pedal na Estrada Como transportar a bike em ônibus de viagem Pneus de uso misto Coisas bizarras que eu já vi na trilha e na estrada +Bicicleta é muito mais Presente de dia das mães Pedalando no horário de pico Nunca vou esquecer Video clipe com bike (Love Generation) Relato da World Cup de Mountain-Bike em Camboriú 2005 (com fotos) +A Bicicleta em São Paulo Metrô vai alugar bicicletas em São Paulo Serviços de Bikeboy Bicicletarias de São Paulo Onde estacionar a bicicleta? Dia Mundial Sem Carro de 2007 Bicicleta no Metrô e no trem: agora pode! Rotas para bicicletas, com nomes de ruas e mãos de direção Expresso Tiradentes contará com bicicletários Como foi o Dia Sem Carros 2006 em São Paulo Como foi o 1o Desafio Intermodal em São Paulo Dia Mundial Sem Carros de 2006 Massa Crítica e Bicicletada Os planos de São Paulo para o uso da bicicleta A evolução da Bicicletada paulistana Praça do Ciclista Lei municipal obrigando estacionamentos para bicicletas (13.995/2005-São Paulo/SP) +Motorcracia Tentando convencer que não polui Ciclista, não ande na ponte! Desrespeito às leis Compre nosso carro e seja alguém na vida A culpa é do pedestre Distorcer para vender Carros são o "acidente" que mais mata crianças em São Paulo SUVs matam mais Educar versus punir e os conceitos distorcidos Desvalorizando quem não tem carro Agressões a ciclistas Associando carros com consciência ecológica Calcule quantos anos de sua vida você gasta dirigindo Fiat e a mobilidade por automóvel na cidade imóvel Crianças são o inimigo O automóvel e o desgaste social Quantos atropelamentos mais, CET? A motofaixa da Av. Sumaré Notícias bizarras e algumas reflexões Mais meio bilhão para a Volkswagen? Carro mata, use com cuidado "Dirigir é como viver" Campanha realmente agressiva SUVs na mira Ao pedestre, com carinho As crianças sonham com o quê mesmo? Todos os dias, 10 pessoas dão a vida para que possamos andar de carro em São Paulo Medo de ciclista ou medo da própria consciência? - Reflexão sobre artigo de Lucas Mendes +São Paulo parada Proibição de circulação de caminhões A Ponte Estaiada Especial da Veja sobre o trânsito de São Paulo Calcule quantos anos de sua vida você gasta dirigindo Até quem fabrica carros sabe que em São Paulo eles não cabem mais Frases para se pensar no carro, no horário de pico +O ar que você respira Denuncie a fumaça preta O Efeito Estufa não é problema só do Bush! Moto polui mais que ônibus. Como assim? Você também pode ajudar a evitar o Efeito Estufa Todo ano a culpa é do clima Todos os dias, 10 pessoas dão a vida para que possamos andar de carro em São Paulo +Cuidando do planeta Premiando a criatividade sustentável Energia limpa para uso doméstico Consumo consciente Freegans +Pobre humanidade... Tentando convencer que não polui Associando carros com consciência ecológica Calcule quantos anos de sua vida você gasta dirigindo Votos nulos não anulam eleições Boataria, pânico e congestionamento recorde Busbike, o cúmulo do hamster na esteirinha Já está faltando água no mundo A masmorra de Bush +Comentários do geek Avisos de atualização (RSS) Seu computador está infectado A viabilidade do computador a manivela Jogos que criaram novos estilos A economia virtual nos novos games online As correntes de e-mail politicamente corretas e seus efeitos pouco práticos Seu computador a serviço da Humanidade Ninguém se preocupa com senha não? Usando o MP3 a favor dos artistas Webmendigos Seria mais bonito dizer "não sei" Parece piada: EUA tentam regulamentar o uso de spam Parece piada: Spam pode acabar até 2006 (notícia de Jan/2004) Detetor de pichadores +Papo de gerente Spam versus e-mail marketing Como diminuir o moral da tropa "Você é que não sabe pedir!" Bloqueio de instant messengers Manual pra quê? A estória do Virso Pesquisar neste site: Clique aqui se deseja utilizar algum texto desse site

14/03/2006 21:48

Giovanni Gerbi, o Diabo Vermelho, foi o primeiro ciclista a depilar as pernas, em 1903. Sua expectativa era um maior rendimento devido ao suposto ganho aerodinâmico.

Por que alguns ciclistas depilam as pernas?

Os ciclistas que têm esse hábito o fazem por um ou mais dos seguintes motivos:

Aerodinâmica: Só que não muda a aerodinâmica em quase nada, só o suficiente para dar algumas frações de segundo a mais numa prova de velódromo, por exemplo. Um óleo ou creme sobre a perna teria possivelmente o mesmo efeito. No caso de triatletas, acredito que o motivo aerodinâmico seja justo, pois na natação isso pode fazer alguma diferença. Mas no ciclismo, geralmente quem alega aerodinâmica ouviu essa falácia e levou a sério, ou incorre no próximo motivo mas não quer admitir.

Vaidade: Tem ciclistas que acham bonito, têm a perna bastante musculosa e querem exibir o corpo, como os fisiculturistas. Acho válido, mas é difícil alguém assumir que depila por causa disso por não querer que coloquem em dúvida sua masculinidade.

Precaução: Há ciclistas de estrada e triatletas que depilam as pernas para facilitar o tratamento de ferimentos. Quando você cai no asfalto, ele queima sua pele, fazendo por vezes uns esfolados grandes. A ausência de pelos facilita o tratamento das feridas e diminui um pouco a chance de infecção. Seguindo esse raciocínio, pode ser interessante depilar também os braços.

Massagens: A ausência de pelos facilita as massagens, para quem tem esse privilégio depois de um treino ou uma prova.

Eu não depilo e não depilaria minha perna, mas respeito quem faz isso - desde que tenha motivo, não esteja fazendo só porque alguém disse que precisa, ou porque esse ou aquele competidor profissional o faz. Se você quer depilar as pernas, admita seu motivo, não venha com essa de aerodinâmica... ;)

enviada por +crux+






Feed: Seja avisado quando este blog for atualizado :: (O que é isso?)